Re [Long-Term Review] Avanza S 1500cc M/T 2007. Ane suka pinjem punya om ane di sby, keluaran terakhir 2011 warna grey, bener deh naikan sangat 'avanza' sekali tapi ini mobil cocok banget dibuat jd kuda beban, dia pake asal2an shock mati semua, servis dimundur2in, masih jalan aja mobilnya. Bacajuga: 13 Cara Mengganti Minyak Rem Mobil Terbaru. Itulah tadi panduan singkat cara buang angin rem mobil. Mengingat prosesnya akan memakan waktu, ada baiknya Anda menyerahkan hal tersebut pada montir bengkel. Pilihlah bengkel Auto2000 yang sudah memiliki pengalaman bertahun-tahun menangani servis dan perbaikan mobil Toyota. Iniceritanya kami dari bengkel keminter kedatangan tamu grand livina ganti kampas kopling set.Ini kita membagi ilmu bagaimana cara untuk membuang angin MOBILTIMOR DAN MESIN PANAS (OVERHEAT OVERHEATING) HARGA Faktor Penyebab/Komponen mesin mobil yang menimbulkan gejala mesin panas/overheat : Radiator Mobil, Bracket Radiator ( kalau radiatornya goyang angin dari motor fan jadi tidak fokus), Kisi2 Antar rambang radiator sangat kotor ( sirkulasi angin jadi sangat berkurang ), Tutup Radiator Atas Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Berita Terkait Datsun GO**Artikel ini adalah pengalaman pribadi dari pemilik Datsun GO Panca 2016 yang dimilikinya selama 6 bulan. Informasi Mengenai Datsun GO Panca 2016 yang Dimiliki Datsun GO diluncurkan di Indonesia pada tahun 2014 sebagai murah yang menempati segmen LCGC pesaing dari Toyota Agya dan Daihatsu Ayla kala itu. Pada ulasan review pemilik kali ini, kami ingin membahas Datsun GO Panca 2016 dengan transmisi manual 5-percepatan. Menurut cerita dari pemilik, ia mendapatkan mobil ini di tahun 2020 dengan harPadatnya lalu lintas di Indonesia membuat mobil matic murah banyak diminati. Tak heran jika kemudian banyak masyarakat di kota besar beralih memakai mobil matic yang lebih praktis. Mobil Matic murah dengan harga di bawah Rp100 jutaan pun semakin banyak diburu sebagai mobil harian. Hal ini lantas membuat mobil matic jadi primadona lantaran dianggap praktis untuk berkendara di tengah kemacetan. Pengoperasiannya yang mudah juga menjadi kelebihan dari mobil jenis ini, karena tidak perlu repot main p Yongki Sanjaya Baca Lebih Bermain di segmen LCGC berpenampilan hatchback, Datsun Go pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada 2013. Agar dapat bersaing secara ketat melawan kedigdayaan Agya-Ayla, di tahun 2018 Nissan Motor Distributor Indonesia memberikan penyegaran terhadap Datsun GO pada tampilan serta kenyamanan berkendara. Namun sayang, satu tahun setelah versi faceliftnya diluncurkan, penjualan Datsun GO ini harus dihentikan berkat penjualannya yang terus menurun. Bicara harga sekennya, untuk generasi terakhirnyaPerbandingan konsumsi BBM Datsun GO vs Toyota Agya ternyata cukup tipis. Tapi Datsun GO kalah soal tenaga mesin. Datsun GO juga sudah tidak diproduksi lagi, sementara Toyota Agya terus eksis hingga kini. Satu dari beberapa tujuan dibuatnya Low Cost Green Car LCGC adalah untuk memenuhi kebutuhan masyarakat dengan ekonomi kelas menengah untuk memiliki mobil. Mobil yang diciptakan juga tak hanya dijual dengan harga yang terjangkau, tapi juga ramah lingkungan. Indikatornya adalah bagaimana para prMobil perkotaan atau city car dahulu menjadi idola dengan ragam model. Mulai dari Honda Brio, Mitsubishi Mirage, Suzuki Ignis, Nissan March, dan Hyundai Grand i10. Namun mengapa kini hanya Honda Brio dan Suzuki Ignis saja? Dahulu model city car sempat menjadi primadona banyak pabrikan. Para agen pemegang merek APM berlomba-lomba menghadirkan city car terbaiknya untuk menarik perhatian konsumen Tanah Air. Namun saat ini dari sekian banyak model city car terjangkau, tersisa Suzuki Ignis dan Hond Cara Setel Kopling Mobil Grand Livina. Jakarta - Grand Livina termasuk salah satu MPV yang cukup digemari, mengingat daya angkutnya sebanyak 7 penumpang dengan rasa pengendaraan seperti sedan. Sayangnya, Grand Livina memiliki penyakit khas yaitu kopling jeblos. Cecep Dadan selaku pemilik bengkel Rizki Jaya Motor di Pasar Mobil Kemayoran menjelaskan bila kerusakan ini berasal dari master kopling yang bocor. "Itu dari master kopling, dia kan pakai hidrolik. "Ganti master kopling bawah kena Rp 400 ribu orisinal. . Setel Kopling Mobil Jangan Sembarangan, Ini Efeknya JAKARTA, Melakukan penyetelan kopling mobil manual memang bisa dilakukan sendiri tanpa harus datang ke bengkel. Pasalnya jika setelan kopling tidak pas akan memberikan dampak pada performa mobil. Baca juga Penting Ganti Minyak Kopling Secara Rutin“Kalau terlalu mepet saat pedal kopling diinjak sedikit sudah beroperasi, sehingga saat dilepas kadang tidak terlalu bebas. Baca juga Buang Kebiasaan Kaki Kiri Menempel di Pedal Kopling, Ini AkibatnyaHal ini terjadi lantaran masih adanya slip kopling meskipun pedal kopling sudah dilepaskan. Meskipun pedal kopling sudah diinjak secara penuh tetapi kopling masih belum terbebas secara 100 persen. . Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat, Ini Solusiny Keausan pada plat kopling bisa menyebabkan pedal kopling mobilterasa keras saat di injak. Selain itu ada beberapa hal lainya yang menyebabkan pedal kopling mobil keras diantaranyaPenyebab Pedal Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat1. Kampas KoplingTak dipungkiri memang peran kampas sangat dibutuhkan dalam sistem kerja kopling, kampas kopling mobil yang sudah tipis atau aus hanya akan menimbulkan masalah bila tidak segera diganti. Salah satunya mobil akan kehilangan tenaga, kopling mobil dalam, dan tentunya pedal kopling mobil terasa keras saat ditekan. Melepas dan Menginjak Kopling dengan KasarHal pertama yang menyebabkan kopling mudah rusak, adalah kebiasaan dalam menginjak dan melepas kopling dengan kasar dan dapat meyebabkan kopling mobil mudah rusak. . Cara Setel Jarak Main Pedal Kopling Mobil Transmisi Manual mobil manual kerap menyetel jarak main pedal kopling sesuai dengan keinginan. "Cara setelnya biasanya putar karet ke kiri untuk menambah jarak main pedal dan ke kanan untuk menguranginya," lanjutnya lagi. Setelah ketemu, putar ke kiri untuk mengurangi dan ke kanan untuk menambah jarak main pedal. Ketika mengurangi jarak main pedal kopling sistem hidraulis, maka akan bikin pedal memiliki speleng. "Perlu diingat, setelan tinggi rendah pedal kopling hidraulis bikin pedalnya nggak rata dengan pedal rem, hal ini termasuk normal karena menyesuaikan jarak main tersebut," tutup Iwa. . Penyakit Khas Nissan Grand Livina, Kenali Gejala dan Cara Nissan Grand Livina saat itu menjadi salah satu mobil yang cukup digemari di Indonesia. Mengingat usianya yang tidak lagi muda, kalian perlu tahu penyakit khas Nissan Grand Livina. Pedal Kopling Jeblos, Penyakit Khas Nissan Grand Livina ManualMasalah yang satu ini kerap menghantui pengguna Grand Livina dengan transmisi manual. Penyakit Kelistrikan di Nissan Grand Livina, Rentan KonsletJangan sembarangan memasang aksesoris kelistrikan di Nissan Grand Livina bila tidak ingin terjadi konslet. Setir Grand Livina Terlalu Ringan, Bikin Kurang Percaya DiriSebagai MPV rasa sedan, tentu Grand Livina mengedepankan kenyamanan dari berbagai aspek. . 8 Ciri Ciri Kampas kopling Mobil Habis Jeni-Jenis Kopling MobilHarga kampas kopling mobil sangat bervariasi mengikut merek dan jenis kopling itu sendiri. Setelah anda mengetahui berbagai jenis kopling anda akan menyadari semua kopling mempunyai komponen berupa kampas kopling yang dimana kampas kopling harus diperhatikan setiap km. Pedal kopling keras juga bisa dirasakan namun perbaikan ini dapat anda lakukan dirumah terlebih dahulu dengan tahu cara mengatasi pedal kopling keras. Penyebab Kampas Kopling HabisKampas kopling habis bukanlah tanpa sebab. Amati keadaan mobil jika mesin mobil mati maka kampas kopling anda akan mati ketika pedal kopling diangkat sebaliknya akan tetap menyala walaupun pedal kopling sudah dilepasItulah sedikit informasi mengenai ciri-ciri kampas kopling mobil habis dan cara mengetahuinya secara dini. . Master Kopling Cara Melepas Kopling Mobil agar Mesin Tidak MatiCara Melepas Kopling MobilKopling adalah komponen pedal dalam mobil manual yang letaknya berada di bagian paling kiri sebelah pedal rem dan gas. . Update Biaya Ganti Kampas Kopling Mobil Bengkel Resmi dan Jenis berikutnya adalah kopling pegas coil, yang menggunakan pegas tipe coil dan pressure plat serta kampas kopling. Hal ini adalah akumulasi dari kampas kopling yang aus, akselerasi lemah dan permukaan kampas yang licin menyebabkan fenomena ini terjadi. Ciri umum yang anda dapat rasakan adalah saat kampas kopling aus adalah seringnya kopling mobil Anda terselip. Biaya Ganti Kampas Kopling MobilTipe Mobil Kisaran Biaya Honda Mobilio Rp2,7 jutaan bengkel resmi Honda Brio Rp2,7 jutaan bengkel resmi Honda HR-V Rp2,7 jutaan bengkel resmi Honda Freed Rp1,14 jutaan bengkel resmi Daihatsu Xenia L Rp1,3 jutaan bengkel resmi Daihatsu Xenia L Rp1,7 jutaan bengkel resmi Daihatsu Terios Rp1,6 jutaan bengkel resmi Daihatsu Ayla Rp1 jutaan bengkel resmi Suzuki Ertiga Rp1,5 jutaan bengkel resmi Suzuki Karimun Rp900 ribuan bengkel resmi Suzuki S-Cross Rp3,5 jutaan bengkel resmi Toyota Avanza Rp1,35 jutaan bengkel resmi Nissan Grand Livina Rp1,5 jutaan bengkel resmi McLaren 720S Rp200 jutaanInformasi biaya penggantian kampas kopling mobil di atas kami rangkum dari berbagai sumber, termasuk keterangan dari pihak bengkel. Jika di biaya bengkel resmi Anda rasa terlalu mahal, Anda bisa mengganti kampas kopling mobil di bengkel-bengkel umum. . Pengalaman saya paling berkesan dengan Blazer adalah saat master kopling saya bocor. Sejak mau berangkat sudah telihat ciri-ciri bahwa master kopling saya bermasalah. Terlihat dengan adanya rembesan atau tetesan minyak kopling di bagian bawah boster rem. Awalnya sih saya ga begitu curiga ketika melihatnya, hanya menambahkan minyak kopling mengambil dari minyak rem karena sama jenisnya. Sampai suatu saat kok kopling susah masuknya, kopling di kocok-kocok juga selalu kosong langsung menyalakan lampu hazard dan menepi. Stop mesin dan coba masuk persneling, bisa. Tapi saat mesin meyala persneling ga bisa masuk. Walah, master kopling bermasalah. Kondisi di tol Cipali, masih jauh dari tujuan ke Cikarang. Bawa bayi juga. Akhirnya dengan nekatnya saya masukan gigi 2, stater dan nyala langsung jalan pelan. Sampai bisa keluar tol saja deh pikir saya, dan benar saya sampe keluar tol karawang barat dengan jalan pelan di bahu jalan. Keluar tol saya minta tolong teman dari Blazerian Indonesia Chapter AKRAB Antara Karawang Bekasi untuk tarik Blazer saya kerumah kerabat. Alhamdulillah sampe dan tukeran mobil dulu sama om saya pake Terano. Dengan adanya problem yang saya share diatas maka dapat saya informasikan bahwa salah satu ciri-ciri dari masalah pada master kopling ditandai dengan adanya rembesan karena bocornya seal master kopling bawah. Untuk seal master kopling bawah juga bisa menggunakan alternatif seal dari Isuzu Panther. Tahunnya lupa, tapi sepertinya sama semua. Bawa saja sealnya dan tunjukan ke bengkel atau toko sparepart mobil. Tapi setelah ganti seal tentu ada udara yang terbelenggu didalamnya dan harus dibuang. Biasanya orang bengkel bilangnya buang angin kopling. Cara baung angina master kopling bawah blazer. Cara buang angin master kopling bawah Blazer adalah dengan cara membuka baut seperti yang ditunjuk oleh pulpen lihat gambar dengan menggunakan kunci L5. Buka pelan sampe sedikit mengalir. Nah untuk hal ini jangan di injak, biarkan mengalir saja dulu, lalu tutup dan injak nanti ada sedikit jarak empuknya kopling kita. Tapi menurut dosen Forum Blazer Indonesia bahwa seting kopling empuk seperti ini tidak disarankan oleh pabrikan, dan ini hanya sesuai request customer saja. Mudah-mudahan cerita problem saja ini bisa bermanfaat dan sedikit tips yang saya tulis juga mempunyai manfaat untuk kita selaku pengguna Blazer di Indonesia. Sumber gambar dari trouble shoot dari Forum Blazer Indonesia group FB. Tambahan info, untuk harga master kopling juga bermacam-macam. Ada yang Master kopling copotan atau second biasanya diharga 700-800 ribuan / set. Ada master kopling KW bermerek Topran dikisaran harga 1,5 juta/set, atau KW rakitan sekitar 1 jutaan. Untuk master kopling ori GM set kisaran harga 2 jutaan itupun sedikit susah carinya dan yang jualnya. Salam 1 aspal. Comment Policy Silahkan tuliskan komentar Anda yang sesuai dengan topik postingan halaman ini. Komentar yang berisi tautan tidak akan ditampilkan sebelum disetujui. Buka Komentar Tutup Komentar Ad blocker detected Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website. Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Modifikasi umum akan satu mobil / sarana tertentu. Ayo post disini… Moderators sh00t, akbarfit, avantgardebronze, Ryan Steele, r12qiSonH4ji koto2212 Visitor Posts 6 Joined 26 Jul 2022, 1221 Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Siang para suhu dan master Mohon bantuannya, otomobil saya grand livina l10 manual, kemaren istri laporan sepan di tol pedal kopling tiba2 ga balik, harus di congkel baru putar, setelah itu halal seperti sah. Asumi saya master kopling sumber akar bermasalah, atau terserah angin di sistem kopling. Hari ini saya coba bleeding dengan menekan penghabisan di petuah provisional ulam-ulam mulai pedal kopling. Minyak kopling mencurat berpunca niple dan saya teruskan berkali2 dengan intensi serempak kuras minyak kopling, Sehabis bleeding malahan kopling loss sama sekali. Sepertinya minyak kopling tidak drop waktu pedal kopling di kocok berkali2. Barang apa proses bleedingnya salah atau bagaimana ? Terima kasih sebelumnya Greenhunter Full Member of Senior Mechanic Posts 325 Joined 25 Aug 2022, 2112 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by Greenhunter » 11 Mar 2022, 1347 Pada saat bleeding minyak kopling yang terserah pada bumbung lain boleh sampai kosong. Jadi sementara bleeding harus sambil diperhatikan sebelum dulu disisi minyak nan yunior, untukmencehah angin masuk dalam sistem kopling * jadi paling butuh 2 cucu adam, orang ke 1 memperhatikan torak patra kopling, orang ke 2 injek kopling untuk mempercepat keluarnya minyak Proses buang anginnya 1. Jnjek kopling beberapa kali sampai terasa keras 2. Setelah keras tahan injakan kopling tersebut, jangan dilepaskan 3. Provisional pedal kopling taat terdampal buka tutup nepel, angin rancam patra akan keluar. 4. Pada detik membuka tutup nepel ini pedal kopling yang diinjak itu akan merosot, loyal injak kopling. Ingat Patuh Injak KOPLING. 5. keraskan baut nepel 6. Lepaskan pedal kopling 7. Ulangi awalan 1 -6 hingga angin tidak suka-suka yang keluar dan hanya minyak yang keluar. marmut New Member of Mechanic Master Posts 10391 Joined 16 Oct 2022, 1327 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by marmut » 11 Mar 2022, 1355 kita puter masa dahulu ketika juga di tol pas pedal ngga mau balik. sebelum itu, apa seputaran kopling silam dikutak katik semisal silih master atau kuras minyak? kalau sebelumnya bukan dikutak katik, nggak mungkin tiba-tiba masuk angin. untuk meyakinkan temperatur kopling bugar apa enggak, coba duduk di kursi supir dan pijak pedal kopling secara mendadak agak kuat sampai mentok. kalau ada hambatan cacat/agak berat lewat perlahan hilang/blong, bisa dipastikan seal-nya minta diganti. seal atas atau bawah yang diganti? saran saya tukar saja atas bawah komplit beserta cylinder-nya. mahal? memang. tapi centung nggak enak kalau waktu ini ganti master bawah, tulat ganti suhu atas. 2x kerja pak… hilang waktu. buat bleeding, seandainya tidak ada alat vakum, dapat dengan pertolongan gravitasi. urai nipple dasar 1-2 putaran jangan lalai panggung penampung patra yang keluar dan biarkan minyak menetes keluar sambil diperiksa tabung minyak jangan sampai kosong. sekiranya peredaran sudah lalu lancar, kencangkan nipple seadanya. koto2212 Visitor Posts 6 Joined 26 Jul 2022, 1221 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by koto2212 » 11 Mar 2022, 1405 Greenhunter wrote ↑11 Mar 2022, 1347 Pada saat bleeding patra kopling nan ada sreg silinder enggak boleh sampai nihil. Jadi sementara bleeding harus sambil diperhatikan sebelum dulu disisi petro nan hijau, untukmencehah kilangangin kincir masuk privat sistem kopling * jadi paling kecil kontol 2 makhluk, insan ke 1 memperhatikan tabung patra kopling, orang ke 2 injek kopling untuk mempercepat keluarnya minyak Proses campakkan anginnya 1. Jnjek kopling sejumlah kali sampai terasa keras 2. Pasca- berkanjang resistan injakan kopling tersebut, jangan dilepaskan 3. Sementara pedal kopling taat terinjak bentang tutup nepel, angin campur patra akan keluar. 4. Pron bila membuka tutup nepel ini pedal kopling yang diinjak itu akan merosot, tetap pijak kopling. Siuman TETAP INJAK KOPLING. 5. keraskan baut nepel 6. Campakkan pedal kopling 7. Ulangi ancang 1 -6 sampai angin lain ada yang keluar dan hanya minyak nan keluar. Koplingnya sudah absah lagi, Tadi saya sudah ulangi proses bleedingnya, pin pengunci sy cabut sebelumnya doang di tekan dan selang ke arah silinder sy longgarkan, saya biarkan minyak kopling mengalir hingga tidak ada gelembung,pin pengunci saya pasang dan wejangan saya dorong sampai klik dan niple saya tutup lagi. Terima kasih atas sarannya koto2212 Visitor Posts 6 Joined 26 Jul 2022, 1221 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by koto2212 » 11 Mar 2022, 1418 marmut wrote ↑11 Mar 2022, 1355 kita dederuk waktu dulu saat lagi di tol pas pedal ngga mau balik. sebelum itu, segala apa seputaran kopling habis dikutak katik semisal saling guru atau kuras minyak? kalau sebelumnya tidak dikutak katik, nggak mungkin mendadak masuk angin. bakal kredibel master kopling sehat segala enggak, coba duduk di kedudukan supir dan pijak pedal kopling secara mendadak agak kuat sampai entok. seandainya ada hambatan sedikit/sangkil berat adv amat perlahan hilang/los, bisa dipastikan seal-nya minta diganti. seal atas atau bawah yang diganti? saran saya tukar saja atas bawah komplit beserta cylinder-nya. mahal? memang. tapi centung nggak enak takdirnya saat ini ganti master bawah, lusa ganti master atas. 2x kerja pak… hilang waktu. cak bagi bleeding, kalau lain terserah alat vakum, bisa dengan bantuan gaya berat. buka nipple bawah 1-2 putaran jangan lupa palagan penghimpun minyak yang keluar dan biarkan minyak menitik keluar refleks diperiksa torak minyak jangan hingga kosong. seandainya aliran sudah laju, kencangkan nipple secukupnya. Halo mbah marmut Sebelumnya ga ada barang apa apa sih mbah, kemungkinan hawa bawahnya udah loyo, td nubie iseng coba2 bleeding sangat. Nanti di konfirmasi jalan kalau kejadian sekali lagi akan dibawa ke bengkel. Btw, GL L10 sy ubah kopling waktu 2022, langsung ganti temperatur kopling asal / csc. Sebanding bengkel di rahmat csc l11, ga terserah l10 punya. Csc hijau memiliki selang lebih panjang selang yg menhubungkan csc dengan wejangan ke bumbung minyak rem.. Tahun itu ga protes karena org bengkel bilang ga masalah bisa pakai selang berasal csc lama meski pas, mungkin bocor halus di sambungan selangnya boleh jadi mbah ? Di grand livina ga tertentang karena posisinya di kerumahtanggaan rumah kopling, harus turun gearbox. Makasih udah respon ya mbah. DOHC Full Member of Mechanic Temperatur Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by DOHC » 11 Mar 2022, 1950 koto2212 wrote ↑11 Mar 2022, 1418 marmut wrote ↑11 Mar 2022, 1355 kita puter waktu suntuk saat pula di tol sepan pedal ngga ingin perot. sebelum itu, apa seputaran kopling dahulu dikutak katik semisal ubah suhu ataupun kuras minyak? takdirnya sebelumnya tidak dikutak katik, nggak kelihatannya seketika timbrung kilangangin kincir. bikin teruji master kopling segak segala apa tidak, coba duduk di kursi supir dan injak pedal kopling secara mendadak agak lestari sebatas mentok. kalau ada hambatan sedikit/agak selit belit dahulu perlahan hilang/blong, dapat dipastikan seal-nya minta diganti. seal atas atau bawah yang diganti? saran saya ganti doang atas bawah komplit beserta cylinder-nya. mahal? memang. tapi kan nggak gurih kalau sekarang ganti master bawah, lusa ganti master atas. 2x kerja kemasan… hilang waktu. bikin bleeding, jikalau bukan cak semau perkakas vakum, bisa dengan uluran tangan gravitasi. buka nipple dasar 1-2 putaran jangan tengung-tenging wadah penampung patra nan keluar dan biarkan petro menetes keluar sambil diperiksa tabung minyak jangan hingga zero. takdirnya aliran sudah lancar, kencangkan nipple secukupnya. Halo mbah marmut Sebelumnya ga suka-suka apa apa sih mbah, kemungkinan guru bawahnya udah lemah, td nubie iseng coba2 bleeding adv amat. Tulat di konfirmasi jalan kalau keadaan lagi akan dibawa ke bengkel. Btw, GL L10 sy tukar kopling tahun 2022, sekalian silih temperatur kopling bawah / csc. Sama bengkel di kasih csc l11, ga suka-suka l10 punya. Csc plonco punya ular-ular lebih pangkat ular-ular yg menhubungkan csc dengan nasihat ke tabung patra rem.. Waktu itu ga protes karena org bengkel bilang ga komplikasi bisa pakai selang berbunga csc lama biar pas, mungkin berak air lembut di sambungan selangnya barangkali mbah ? Di grand livina ga kelihatan karena posisinya di n domestik rumah kopling, harus drop gearbox. Makasih udah respon ya mbah. bukan mbah marmut, tp peserta nya si mbah di studio asemregez numpang jawap CSC L10 lebih-lebih lebi banyak yg dapet kes ampas.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line minyak kuupleng nya, syak hati saya kayanya ad yg ud getas dan rembes alus… terutama yg buntar dibawah aki itu posisi nya numpang lewat aja…. marmut New Member of Mechanic Master Posts 10391 Joined 16 Oct 2022, 1327 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by marmut » 11 Mar 2022, 2211 DOHC wrote ↑11 Mar 2022, 1950 Kabaghumas merangkap Kabagjukir Kantor Trik numpang jawap CSC L10 justru lebi banyak yg dapet kes sisa.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line patra kuupleng nya, syak hati saya kayanya ad yg ud getas dan rembes alus… terutama yg melingkar dibawah aki itu posisi nya nah… sudah ada pernyataan lazim. koto2212 Visitor Posts 6 Joined 26 Jul 2022, 1221 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by koto2212 » 13 Mar 2022, 0853 DOHC wrote ↑11 Mar 2022, 1950 koto2212 wrote ↑11 Mar 2022, 1418 marmut wrote ↑11 Mar 2022, 1355 kita puter periode lewat saat lagi di tol patut pedal ngga mau balik. sebelum itu, barang apa seputaran kopling sangat dikutak katik semisal ubah hawa atau kuras petro? kalau sebelumnya lain dikutak katik, nggak mungkin seketika masuk angin. untuk andal master kopling sehat apa enggak, coba duduk di kedudukan supir dan pijak pedal kopling secara mendadak kira kuat sampai mentok. kalau ada hambatan sedikit/sangka berat lalu perlahan hilang/blong, bisa dipastikan seal-nya harap diganti. seal atas atau dasar nan diganti? saran saya ganti saja atas pangkal komplit beserta cylinder-nya. mahal? memang. tapi teko nggak enak kalau kini ganti master asal, lusa ganti suhu atas. 2x kerja pak… hilang hari. buat bleeding, kalau lain terserah alat vakum, bisa dengan sambung tangan gravitasi. buka nipple bawah 1-2 putaran jangan lupa medan penampung petro yang keluar dan biarkan minyak menetes keluar sambil diperiksa silinder minyak jangan sampai kosong. kalau aliran sudah lancar, kencangkan nipple secukupnya. Halo mbah marmut Sebelumnya ga ada segala apa apa sih mbah, kemungkinan master bawahnya udah lunglai, td nubie iseng coba2 bleeding suntuk. Nanti di tes kronologi kalau hal juga akan dibawa ke bengkel. Btw, GL L10 sy ganti kopling tahun 2022, serentak tukar hawa kopling bawah / csc. Sebabat bengkel di kasih csc l11, ga ada l10 punya. Csc bau kencur mempunyai selang lebih panjang ujar-ujar yg menhubungkan csc dengan selang ke tabung petro rem.. Periode itu ga demonstrasi karena org bengkel beberapa ga masalah bisa pakai petuah dari csc lama supaya memadai, boleh jadi bocor renik di sambungan selangnya kali mbah ? Di grand livina ga tampak karena posisinya di dalam rumah kopling, harus turun gearbox. Makasih udah respon ya mbah. bukan mbah marmut, tp murid nya sang mbah di padepokan asemregez numpang jawap CSC L10 justru lebi banyak yg dapet kes kotoran.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line minyak kuupleng nya, curiga saya kayanya ad yg ud getas dan rembes alus… terutama yg melingkar dibawah aki itu posisi nya Makasih sarannnya mbah klep Udah di cek ga ada rembes atau bocor lembut, Pagi ini ke bengkel sekalian ganti 1 set merk valeo kampas, mentari dan csc kena 1,3 di toko ijo. Udah waktunya juga sih, udah jln 35000 km berusul tukar koplong di 2022. Biasanya mobil jalan weeknd doang sama lukot, dan akap ke bukittinggi sekali setahun. 6 bulan keladak di pakai candik tiap tahun dan hijau bisa nyetir. Mungkin masih sering kakinya nyangkut di pedal kopling. OOT dikit Januari kemarin overhaul kaki2 depan, ganti low arm kw 1 set, link stabil kw, bushing cross member ori, servis racksteer, bushing stabil, total dc 2 jt. part belanja koteng di toko ijo 1,2 jt, jasa overhaul 400, servis racksteer 400 di ja*smin bekasi Udah jln 2000 km so far so good. mudah2an awet hingga 2 atau 3 tahun udah bagus dengan dc segitu DOHC Full Member of Mechanic Temperatur Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss selepas diy bleeding Post by DOHC » 13 Mar 2022, 0912 koto2212 wrote ↑13 Mar 2022, 0853 DOHC wrote ↑11 Mar 2022, 1950 koto2212 wrote ↑11 Mar 2022, 1418 Halo mbah marmut Sebelumnya ga cak semau apa segala apa sih mbah, kemungkinan master bawahnya udah ruai, td nubie iseng coba2 bleeding tinggal. Kelak di verifikasi perkembangan kalau peristiwa pula akan dibawa ke bengkel. Btw, GL L10 sy ganti kopling periode 2022, sekalian ganti guru kopling radiks / csc. Sama bengkel di kasih csc l11, ga ada l10 n kepunyaan. Csc baru punya selang makin panjang petuah yg menhubungkan csc dengan selang ke tabung patra rem.. Masa itu ga demonstrasi karena org bengkel sejumlah ga masalah dapat pakai ujar-ujar berpangkal csc lama meski pas, mungkin diare renik di sambungan selangnya barangkali mbah ? Di grand livina ga kelihatan karena posisinya di dalam rumah kopling, harus runtuh gearbox. Makasih udah respon ya mbah. bukan mbah marmut, tp murid nya sang mbah di padepokan asemregez numpang jawap CSC L10 lebih-lebih lebi banyak yg dapet kes ampas.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line petro kuupleng nya, curiga saya kayanya ad yg ud tepok dan rembes alus… terutama yg melingkar dibawah aki itu posisi nya Makasih sarannnya mbah klep Udah di cek ga suka-suka rembes maupun bocor halus, Pagi ini ke bengkel sekalian ganti 1 set merk valeo kampas, matahari dan csc kena 1,3 di toko ijo. Udah waktunya kembali sih, udah jln 35000 km semenjak ganti koplong di 2022. Galibnya otomobil perkembangan weeknd sekadar sama lukot, dan akap ke bukittinggi sekali setahun. 6 rembulan terakhir di pakai amputan tiap hari dan yunior bisa nyetir. Mungkin masih cangap kakinya nyangkut di pedal kopling. OOT dikit Januari kemarin overhaul kaki2 depan, ganti low arm kw 1 set, link stabil kw, bushing cross member ori, servis racksteer, bushing stabil, total dc 2 jt. part belanja sendiri di toko ijo 1,2 jt, jasa overhaul 400, servis racksteer 400 di ja*smin bekasi Udah jln 2000 km so far so good. mudah2an awet setakat 2 atau 3 tahun udah bagus dengan dc segitu Kl dl d L10 setau saya parts kuupleng nya, matahari ama plaat kuupleng nya buatan exedy kudus thailand, CSC nya valeo italy.. ini umur emg ga tahapan, biasa deket2 100 rebu pasti ud selip parah.. cuman eco nya ntuh pedal tetep enteng ampe di intiha atma nya, btw murah ya parts lipindut skrg.. all in.. dl jaman saya, beli d atrium aj abis jt.. kl d rapi bsa jt 2 jt overhaul kaki2 sgitu banyak mah ud murah pake banget om, ud kaya btulin avansa aj Kl diliat skrg spare parts lipindut koq murah pake banget yah Gilee kaya cuman spertiga harga suatu dekade yg lalu.. asemm numpang lewat aja…. Herman7103 Member of Mechanic Engineer Posts 1518 Joined 03 Oct 2022, 0617 Location SOUTH SUMATRA Daily Vehicle All New Grand Livina CVT Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by Herman7103 » 19 Mar 2022, 0714 DOHC wrote koto2212 wrote ↑13 Mar 2022, 0853 DOHC wrote ↑11 Mar 2022, 1950 bukan mbah marmut, tp siswa nya si mbah di padepokan asemregez numpang jawap CSC L10 sampai-sampai lebi banyak yg dapet kes ampas.. L11 itu ud penyempurnaan nya coba aj cek sambungan2 quick connector ama skalian line minyak kuupleng nya, curiga saya kayanya ad yg ud getas dan rembes alus… terutama yg melingkar dibawah baterai itu posisi nya Makasih sarannnya mbah klep Udah di cek ga ada rembes atau bocor renik, Pagi ini ke bengkel sekalian ganti 1 set merk valeo kampas, rawi dan csc kena 1,3 di toko ijo. Udah waktunya juga sih, udah jln 35000 km berasal ganti koplong di 2022. Lazimnya oto jalan weeknd belaka setimbang lukot, dan akap ke bukittinggi sekali setahun. 6 bulan ragil di pakai ampean tiap hari dan baru bisa nyetir. Mungkin masih sering kakinya nyangkut di pedal kopling. OOT dikit Januari semalam overhaul kaki2 depan, ganti low arm kw 1 set, link stabil kw, bushing cross member ori, servis racksteer, bushing stabil, total dc 2 jt. part belanja koteng di toko ijo 1,2 jt, jasa overhaul 400, servis racksteer 400 di ja*smin bekasi Udah jln 2000 km so far so good. mudah2an abadi sebatas 2 atau 3 masa udah bagus dengan dc segitu Kl dl d L10 setau saya parts kuupleng nya, rawi ama plaat kuupleng nya buatan exedy zakiah thailand, CSC nya valeo italy.. ini sukma emg ga panjang, biasa deket2 100 rebu tentu ud selip parah.. cuman enak nya ntuh pedal tetep enteng ampe di intiha spirit nya, btw murah ya parts lipindut skrg.. all in.. dl jaman saya, beli d rongga dada aj abis jt.. kl d beres bsa jt 2 jt overhaul kaki2 sgitu banyak mah ud murah pake banget om, ud kaya btulin avansa aj Kl diliat skrg spare parts lipindut koq murah pake banget yah Gilee mampu cuman spertiga harga satu dekade yg lalu.. asemm Ikut nimbrung, spare part L10 atau L11 rata rata harganya sudah cukup bersekutu di online shop baik intern atau luar negeri saat ini. 7 tahun saya piara grand livina L11 bersumber tahun 2022 setakat sekarang di odo berkiblat 100 ribu Km di musim 2022, part bawaan yg ganti karena wear and tear selama pemakaian mobil sbb 1. Kejai wiper depan 2X 2. Baterai 3X 3. Lampu busur bola lampu belakang 1X 4. Sepasang Kampas rem depan 1X 5. Magnetic Clutch 1X 6. Park / Neutral Position Switch part No 31918-1XK0A 1X 7. Pipe–Water dengan part no 14053-1KXOA 1X 8. Ban Oto 2X Saling tali tap selalu sepasang. Berasal semua part tsb harga yg minimal mahal adalah saat silih sepasang ban Michelin Primacy 4. Part lainnya charganya murah aja. HR15DE 2022 DOHC Full Member of Mechanic Master Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by DOHC » 19 Mar 2022, 0846 Herman7103 wrote ↑19 Mar 2022, 0714 DOHC wrote koto2212 wrote ↑13 Mar 2022, 0853 Makasih sarannnya mbah klep Udah di cek ga ada rembes alias murus halus, Pagi ini ke bengkel sekalian ganti 1 set merk valeo kampas, matahari dan csc kena 1,3 di toko ijo. Udah waktunya juga sih, udah jln 35000 km dari ubah koplong di 2022. Umumnya mobil jalan weeknd cuma sama lukot, dan akap ke bukittinggi sekali setahun. 6 rembulan terakhir di pakai candik tiap hari dan baru dapat nyetir. Mungkin masih sering kakinya nyangkut di pedal kopling. OOT dikit Januari kemarin overhaul kaki2 depan, ganti low arm kw 1 set, link stabil kw, bushing cross member ori, servis racksteer, bushing stabil, total dc 2 jt. part belanja sendiri di toko ijo 1,2 jt, jasa overhaul 400, servis racksteer 400 di ja*smin bekasi Udah jln 2000 km so far so good. mudah2an kuat setakat 2 maupun 3 tahun udah bagus dengan dc segitu Kl dl d L10 setau saya parts kuupleng nya, matahari ama plaat kuupleng nya artifisial exedy lugu thailand, CSC nya valeo italy.. ini umur emg ga tingkatan, lazim deket2 100 rebu pasti ud selip parah.. cuman enak nya ntuh pedal tetep enteng ampe di penghabisan sukma nya, btw murah ya parts lipindut skrg.. all in.. dl jaman saya, beli d rongga dada aj abis jt.. kl d beres bsa jt 2 jt overhaul kaki2 sgitu banyak mah ud murah pake banget pakcik, ud rani btulin avansa aj Kl diliat skrg spare parts lipindut koq murah pake banget yah Gilee kaya cuman spertiga harga satu dekade yg lalu.. asemm Turut nimbrung, spare part L10 atau L11 rata rata harganya sudah cukup bersahabat di online shop baik privat ataupun luar negeri saat ini. 7 musim saya piara grand livina L11 dari perian 2022 sampai sekarang di odo mendekati 100 ribu Km di hari 2022, part bawaan yg tukar karena wear and tear selama pemakaian mobil sbb 1. Perca wiper depan 2X 2. Aki 3X 3. Bohlam lampu belakang 1X 4. Sepasang Kampas rem depan 1X 5. Magnetic Clutch 1X 6. Park / Neutral Position Switch part No 31918-1XK0A 1X 7. Pipe–Water dengan part no 14053-1KXOA 1X 8. Ban Mobil 2X Ganti lin demap sepasang. Dari semua part tsb harga yg paling mahal adalah ketika ganti sepasang ban Michelin Primacy 4. Part lainnya charganya murah aja. Kl yg mamak herman ujar d atas, itungan nya masi fast moving mamak, livina dr dl jg fast moving ga seberapa mahal ini makanya yg bkin pemakai livina jaman dl kecele, dikira nya murah , kcuali busi nya aj, itu pun skrg ngk ud kuarin yg platinum, ud murah Nahh kl yg sya maksut banting harga itu yg parts kaki2 slow moving nya, trakir yg saya tau misalnya, cross member set skrg cuman jt, stengah harga dr aslinya yg 3 jutaan, lebih lagi skrg bsa beli bushing nya doank yg murahhh skali dl enggak bsa. Link stabil dl sebiji nya aj 300an rebu, skrg 100an sbiji.. arm radiks jg trakir setau saya ud dbawah sejuta, kl dl juta sebiji.. jd kl yg saya rata2, harga parts kaki2 slow moving nya d reduksi hampir 50% smua.. itu harga beres loh, harga d serambi bsa lebi murah lg Sepan awal2 livina lahir, harga parts2 kaki2 nya ckup ga masuk akal bulus seh, ga jarang skali ngadep ke beres btulin kaki2 bsa abis 5 – 6 juta, dan anehnya beberapa bulan karuan ad lg yg musti dganti, ud kaya pliara BMW aj.. untung aj mreka sadar dan balasannya turunin harga nya, walaupun rada telat seh mreka sadarnya.. but better late than never kan numpang tinggal aja…. Herman7103 Member of Mechanic Engineer Posts 1518 Joined 03 Oct 2022, 0617 Location SOUTH SUMATRA Daily Vehicle All New Grand Livina CVT Re Help, kopling grand livina loss selepas diy bleeding Post by Herman7103 » 19 Mar 2022, 0920 DOHC wrote Herman7103 wrote ↑19 Mar 2022, 0714 DOHC wrote Kl dl d L10 setau saya parts kuupleng nya, matahari ama plaat kuupleng nya buatan exedy kalis thailand, CSC nya valeo italy.. ini umur emg ga tinggi, biasa deket2 100 rebu pasti ud selip parah.. cuman enak nya ntuh pedal tetep enteng ampe di pengunci atma nya, btw murah ya parts lipindut skrg.. all in.. dl jaman saya, beli d atrium aj abis jt.. kl d segeh bsa jt 2 jt overhaul kaki2 sgitu banyak mah ud murah pake banget om, ud mewah btulin avansa aj Kl diliat skrg spare parts lipindut koq murah pake banget yah Gilee berlambak cuman spertiga harga satu dekade yg lalu.. asemm Turut nimbrung, spare part L10 ataupun L11 rata rata harganya sudah lalu pas bersekutu di online shop baik dalam atau luar negeri waktu ini. 7 tahun saya piara grand livina L11 dari tahun 2022 sampai masa ini di odo mendekati 100 ribu Km di tahun 2022, part oleh-oleh yg ganti karena wear and tear selama penggunaan mobil sbb 1. Kejai wiper depan 2X 2. Baterai 3X 3. Lampu busur lampu belakang 1X 4. Sejodoh Kampas rem depan 1X 5. Magnetic Clutch 1X 6. Park / Neutral Position Switch part No 31918-1XK0A 1X 7. Pipe–Water dengan part no 14053-1KXOA 1X 8. Lin Mobil 2X Ganti tali tap selalu sepasang. Dari semua part tsb harga yg paling mahal yaitu saat ganti sekelamin ban Michelin Primacy 4. Part lainnya charganya murah aja. Kl yg om herman sebut d atas, itungan nya masi fast moving pakcik, livina dr dl jg fast moving ga seberapa mahal ini makanya yg bkin pemakai livina jaman dl kecele, dikira nya murah , kcuali temukut nya aj, itu pun skrg ngk ud kuarin yg platinum, ud murah Nahh kl yg sya maksut banting harga itu yg parts kaki2 slow moving nya, trakir yg saya tau misalnya, cross member set skrg cuman jt, stengah harga dr aslinya yg 3 jutaan, bahkan skrg bsa beli bushing nya doank yg murahhh skali dl tidak bsa. Link stabil dl seuntil nya aj 300an rebu, skrg 100an sbiji.. arm pangkal jg trakir setau saya ud dbawah sejuta, kl dl juta sebutir.. jd kl yg saya rata2, harga parts kaki2 slow moving nya d diskon hampir 50% smua.. itu harga beres loh, harga d atrium bsa lebi murah lg Pas awal2 livina lahir, harga parts2 kaki2 nya ckup ga masuk akal seh, ga jarang skali ngadep ke kemas btulin kaki2 bsa abis 5 – 6 juta, dan anehnya beberapa bulan pasti ad lg yg musti dganti, ud kaya pliara BMW aj.. untung aj mreka pulang ingatan dan akhirnya turunin harga nya, walaupun rada telat seh mreka sadarnya.. but better late than never kan Oh pantes nan mempunyai grand livina L10 dulu pada ngeri karena part tungkai kaki yg mihil tahi lalat, memang Segeh nya dulu kayaknya sreg cari cuannya kegedean kali. Luckily sampai hari ini kaki suku all new grand livina tahun 2022 saya masih lengang Om belum ada obstulen obstulen aneh di kaki kaki sekadar wasilah lumasi /Greasing ulang doank 2X, pada saya belum terserah part kaki tungkai yg diganti so far hingga odo menuju 100 ribu Km. Planning saya kepingin ganti muka mobil grand livina saya yg tahun 2022 ke yang All New Grand Livina Special Version biar kelihatan lebih fresh look karena mau dipakai jangka panjang sih. Mohon pencerahan apa plug and play ataupun fit bila bemper ANGL 2022 diganti dengan bemper All New Grand Livina Special Version? KiB Viewed 633 times HR15DE 2022 marmut New Member of Mechanic Master Posts 10391 Joined 16 Oct 2022, 1327 Re Help, kopling grand livina loss setelah diy bleeding Post by marmut » 19 Mar 2022, 0936 hebat juga ya nissan…. KM 100rb, metik pulak, baru 1× ganti brake pad. ayla metik KM 100ribuan juga, udah 2× saling brake pad. sienta manual di KM 80ribuan udah ganti brake pad. berguna pad toyodai ampas nih. DOHC Full Member of Mechanic Master Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss pasca- diy bleeding Post by DOHC » 19 Mar 2022, 0944 Herman7103 wrote ↑19 Mar 2022, 0920 DOHC wrote Herman7103 wrote ↑19 Mar 2022, 0714 Masuk nimbrung, spare part L10 ataupun L11 rata rata harganya sudah patut bersahabat di online shop baik dalam maupun luar daerah saat ini. 7 tahun saya piara grand livina L11 dari masa 2022 sampai sekarang di odo mendekati 100 mili Km di periode 2022, part bawaan yg tukar karena wear and tear sejauh penggunaan mobil sbb 1. Karet wiper depan 2X 2. Aki 3X 3. Bohlam lampu pantat 1X 4. Sepasang Kampas rem depan 1X 5. Magnetic Clutch 1X 6. Park / Neutral Position Switch part No 31918-1XK0A 1X 7. Pipe–Water dengan part no 14053-1KXOA 1X 8. Ban Mobil 2X Ganti lin selalu sepasang. Semenjak semua part tsb harga yg paling kecil mahal adalah saat ganti sepasang ban Michelin Primacy 4. Part lainnya charganya murah aja. Kl yg pakcik herman sebut d atas, itungan nya masi fast moving mamak, livina dr dl jg fast moving ga seberapa mahal ini makanya yg bkin pengguna livina jaman dl kecele, dikira nya murah , kcuali busi nya aj, itu pun skrg ngk ud kuarin yg platinum, ud murah Nahh kl yg sya maksut banting harga itu yg parts kaki2 slow moving nya, trakir yg saya tau misalnya, cross member set skrg cuman jt, stengah harga dr aslinya yg 3 jutaan, bahkan skrg bsa beli bushing nya doank yg murahhh skali dl tidak bsa. Link stabil dl sebutir nya aj 300an rebu, skrg 100an sbiji.. arm bawah jg trakir setau saya ud dbawah sejuta, kl dl juta sebiji.. jd kl yg saya rata2, harga parts kaki2 slow moving nya d diskon hampir 50% smua.. itu harga beres loh, harga d atrium bsa lebi murah lg Sepan awal2 livina lahir, harga parts2 kaki2 nya ckup ga masuk akal seh, ga langka skali ngadep ke beres btulin kaki2 bsa abis 5 – 6 juta, dan anehnya beberapa bulan pasti ad lg yg musti dganti, ud berkecukupan pliara BMW aj.. untung aj mreka pulang ingatan dan hasilnya turunin harga nya, walaupun rada telat seh mreka sadarnya.. but better late than never kan Oh pantes yang n kepunyaan grand livina L10 adv amat pada merembas karena part tungkai kaki yg mihil toh, memang Beres nya suntuk kayaknya plong cari cuannya kegedean kali. Luckily sampai musim ini kaki kaki all new grand livina periode 2022 saya masih senyap Om belum terserah bunyi bunyi aneh di suku kaki cuma pernah lumasi /Greasing ulang doank 2X, puas saya belum ada part kaki kaki yg diganti so far sampai odo memfokus 100 mili Km. Planning saya ingin ubah muka mobil grand livina saya yg tahun 2022 ke yang All New Grand Livina Special Version biar kelihatan makin fresh look karena mau dipakai jangka panjang sih. Mohon pencerahan segala apa plug and play maupun fit bila bemper ANGL 2022 diganti dengan bemper All New Grand Livina Special Version? Syak hati saya seh, mreka jg ad saling vendor, krn kualitas kaki2 nya lmayan tikai jauh antara L10 dan L11, contohnya link stabilizer aj, yg L10 gen awal itu jelek skali, buatan thai, itu saya mempunyai saja bsa retak.. kl yg L11 desain nya sudah lalu beda dan imitasi jepang numpang lewat aja…. DOHC Full Member of Mechanic Guru Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss sesudah diy bleeding Post by DOHC » 19 Mar 2022, 0946 marmut wrote ↑19 Mar 2022, 0936 hebat juga ya nissan…. KM 100rb, metik pulak, baru 1× ganti brake pad. ayla metik KM 100ribuan sekali lagi, udah 2× ganti brake pad. sienta manual di KM 80ribuan udah tukar brake pad. signifikan pad toyodai ampas nih. Masi kalah mbah ama hrv saya Tukar pad rem d 118 rebu Btw, pad rem daihatsu emg ampas kayanya mbah, 1KR-JZ quadturbo + supercharge saya jg ud ganti pad rem d odo 40an rebu, tipis banget numpang dahulu aja…. marmut New Member of Mechanic Temperatur Posts 10391 Joined 16 Oct 2022, 1327 Re Help, kopling grand livina loss sesudah diy bleeding Post by marmut » 19 Mar 2022, 0955 DOHC wrote ↑19 Mar 2022, 0946 1KR-JZ quadturbo + supercharge saya jg ud ganti pad rem d odo 40an rebu, tipis banget nah…. tau koteng akebono buah tangan berapa harganya. jauh bertambah murah pad depan xv40. jadi mikir pengen tuker tambah setinggi xv40 kepunyaan paman benzz89 , masih cakep tuh…. dia nambah 10jt aja gapapa lah. Herman7103 Member of Mechanic Engineer Posts 1518 Joined 03 Oct 2022, 0617 Location SOUTH SUMATRA Daily Vehicle All New Grand Livina CVT Re Help, kopling grand livina loss sehabis diy bleeding Post by Herman7103 » 19 Mar 2022, 0959 marmut wrotehebat juga ya nissan…. KM 100rb, metik pulak, mentah 1× ganti brake pad. ayla metik KM 100ribuan sekali lagi, udah 2× ubah brake pad. sienta manual di KM 80ribuan udah ubah brake pad. berfaedah pad toyodai ampas nih. Saya sih setakat momen ini tidak pernah under estimate product Nissan yg sudah lalu menghasilkan iconic. Cars from Nissan Skyline until Nissan GT-R oto impian gue yg gagal beli sampai waktu ini wkwkwk so sad… big cry…. Kampas rem depan saya beli online via buka lapak harganya semata-mata 174 ribu doank tanggal 19 nov 2022 kampas depan nirmala di kemas saat itu saya tanya 500 mili wkwkwkdan pasangnya di kemas. Ayla mah memang mobil murahnya Daihatsu, memang tikai kelas Om kalau Sienta plonco lawan sama mobil All New Grand Livina sama setinggi metiknya CVT dan mesin nya sama 1500 Cc cuma harganya jauh diatas ANGL musim 2022 yg cuma 164 miliun waktu saya beli tahun 2022 tapi panjangnya lebih sumir berbunga ANGL walau sama sama 3 row. Menangnya cuma sliding door doank wkwkwk. Screen KiB Viewed 616 times HR15DE 2022 DOHC Full Member of Mechanic Suhu Posts 26538 Joined 01 Feb 2009, 0048 Location in engine bay with carbonfibre as roof Re Help, kopling grand livina loss selepas diy bleeding Post by DOHC » 19 Mar 2022, 1128 marmut wrote ↑19 Mar 2022, 0955 DOHC wrote ↑19 Mar 2022, 0946 1KR-JZ quadturbo + supercharge saya jg ud ganti pad rem d odo 40an rebu, tipis banget padalah…. tau sendiri akebono bawaan berapa harganya. jauh lebih murah pad depan xv40. kaprikornus mikir pengen tuker tambah sama xv40 milik om benzz89 , masih cakep tuh…. dia nambah 10jt aja gapapa lah. Tau tuhh Kampas ampas gt tahun lebi mahal drpd kemri Ngajak ribut aj ini daihatsu numpang lampau aja….

cara buang angin master kopling livina